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[交通] 扬马城际铁路迎来最新消息!有变化!

发表于 2019-11-4 16:18:29 16210人阅读 60人回复 只看楼主

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1#
发表于 2019-11-4 11:24:50 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅?#32842;?#24335;
市民朋友们最关心的高铁建设
扬镇宁马铁路最新进展来啦!
预?#23578;行?#30740;究工作已经启动!

并将于2019年11月完成
?#23578;行?#30740;究报告的编制工作

局部地区规划与原有规划略有出入
其中主要在节点接入车站上
今天小编和你聊一聊这条高铁线路

扬镇宁马铁路走向解读


扬镇宁马铁路与巢马铁路构筑了上海至合肥的一条重要辅助铁路通道(合肥站-商合杭-巢湖东-巢马城际-马鞍山南-扬镇宁马城际-句容站-南沿江城际-太仓站-沪通铁路-上海虹桥)。


作为长三角一体化重磅轨道交通工程,近日,扬镇宁马城际铁路经过公开招标,中标单位为中国铁路设计集团有限公司与中设设计集团股份有限公司联合体。项目将立即启动预?#23578;行?#30740;究工作,并于2019年11月完成?#23578;行?#30740;究报告的编制工作。


同时根据江苏省近期最新铁路规划,扬镇宁马铁路也由最初设计时速250km/h以上调整为300km/h以上标准,意味着扬马城际将同时与巢马城际的时速相匹配,实现350km/h全贯通。

(扬马城际平面走向图)

根据扬镇宁马铁路规划,铁路起自在建连镇铁路丹徒站,丹徒至扬州段将利用既有在建连镇铁路,实现与扬马城际的贯通运营。由丹徒站牵出后折向西南、在上党镇地区设上党站后进入在建南沿江高铁句容站。出句容站后折向西南。进入禄口机场设禄口机场站(地下)。同时设置联络线沟通宁宣铁路。出禄口机场后进入马鞍山市增设濮塘站进入既有宁安铁路马鞍山东站。


正线全长约152km,其中江?#31449;?#20869;正线长约134km,安?#31449;?#20869;正线长约18km。设计时速将在300km/h以上。总投资约214亿元,未来通车后,将成为连接扬州、镇江、南京、马鞍山的重要连接线,进一步推进长三角一体化!


据了解,今年年初,国家发改委就已正式批复江苏省沿江城市群城际铁路建设规划(2019-2025年),其中扬镇宁马城际就包含在内。


而根据此次相关?#25945;?#21457;布的扬镇宁马铁路总平面布置图。局部地区规划与原有规划略有出入,其中主要在节点接入车站上。


镇江地区:

其中丹徒站将采用与连镇铁路贯通方式,而规划镇杭铁路将从规划上?#36710;?#21306;引出。


同时,句容站将采用扬马城际外包南沿江高铁的方式,以?#22870;?#20004;线的互联互通,相比较原南沿江环?#20048;?#25196;马城际与南沿江的并站分场,单渡线沟通方式,实现了南沿江至禄口机场方向贯通运营,从而避免切割正线?#21862;恚?#24433;响南沿江通行效?#30465;?/div>


南京地区:

在原有南京铁路枢纽批复中,扬马城际采用外包宁宣城际并站合场方式进入禄口机场方式,而本次规划中采用宁宣城际正线从禄口机场东南侧直接南下高淳方向,禄口机场设置上下行联络线外包扬马城际铁路,实现与机场的贯通运营。同?#24065;?#36991;免了宁宣接入禄口机场里程的增加,对沟通南京南下铁路通道更加顺捷。


马鞍山地区:

目前, 在巢马城际铁路规划中,巢湖至马鞍山铁路在马鞍山设马鞍山南后,单线联络线沟通既有马鞍山东站,而扬马城际则正线与巢马城际在马鞍山南站贯通运营。同时设小丹阳站。而在扬马城际规划中,扬马城际将接入既有马鞍山东站。同时采用单渡线形式沟通马鞍山东?#23616;?#39532;鞍山南站联络线。


?#25945;?#26041;案小比较而言,巢马城际规划中的巢马城际与扬马城际贯通方案实?#33267;教?#38081;路的贯通,形成合肥-马鞍山-扬州方向和合肥-句容-上海方向的大通道,但是由于为设置联络线沟通宁安高铁安庆方向,?#27807;?#31108;口机场对皖南地区辐射较为?#39749;酰?#32780;方案二(进马鞍山东站)则弥补了这一缺点,实现扬镇宁马城际禄口机场?#32842;?#23433;城际安庆方向全贯通,由于单联络线沟通马鞍山南站,对形成合?#25163;?#39532;鞍山至上海方向第二通道具有重大影响。

扬镇宁马铁路扬州至镇江?#21619;危?/strong>

目前将利用既有在建的连镇铁路至扬州至丹徒站线路进行贯通运营。远期根据客流进行建设扬州至镇江段铁路。


如今,随着扬马城际中标公示
预?#23578;行?#30740;究工作启动
预示着项目距离开建更近一步!

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2#
发表于 2019-11-4 11:29:14 该帖来自?#21482;?#29256; | 只看该作者
 
哪位高人可以说说巢马后期东延段与扬马城际是否有关系?有什么关系?
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3#
发表于 2019-11-4 11:32:03 | 只看该作者
如果按照江苏方案来的话,最终在两省的共同运作下,宁宣、巢马扬?#25945;?#39640;铁在博望规划的两个站全部没有了:):)
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4#
发表于 2019-11-4 11:39:25 该帖来自?#21482;?#29256; | 只看该作者
 
不管变不变,马鞍山终于有一个始发站了。
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5#
发表于 2019-11-4 12:08:01 该帖来自?#21482;?#29256; | 只看该作者
 
南线作废了?还是马鞍山钱多,修?#25945;?#32447;?#31354;?#24220;都官宣南站接禄口机场,而且?#23478;?#32463;开工了。现在你又说改线了,还特么?#25945;?#32447;接禄口机场,你不觉?#32654;?#36153;?。。呵呵?#29301;?#19981;知道你想干什么?
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6#
发表于 2019-11-4 12:19:51 该帖来自?#21482;?#29256; | 只看该作者
 
从哪个网站看的消息
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7#
发表于 2019-11-4 13:40:57 该帖来自?#21482;?#29256; | 只看该作者
 
秀山是不是这个月要土拍?都开始弄虚作假了”
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8#
发表于 2019-11-4 13:50:10 | 只看该作者
zdy007 发表于 2019-11-4 13:40
秀山是不是这个月要土拍?都开始弄虚作假了”

?#32933;凳切?#23665;买地,马上拍卖15块地大半?#20999;?#23665;的
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9#
发表于 2019-11-4 15:27:27 该帖来自?#21482;?#29256; | 只看该作者
 
到?#36164;亲?#19996;站还是南站
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10#
发表于 2019-11-4 15:42:23 该帖来自?#21482;?#29256; | 只看该作者
 
去上海从扬州不是绕路了吗?扬州在江北
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11#
发表于 2019-11-4 15:43:05 该帖来自?#21482;?#29256; | 只看该作者
 
ahdtdy 发表于 2019-11-4 11:32
如果按照江苏方案来的话,最终在两省的共同运作下,宁宣、巢马扬?#25945;?#39640;铁在博望规划的两个站全部没有了 ...

苏皖2省在博?#27169;?#26126;显是南京想接马东,引皖南客?#39749;?#31108;口,而安徽不想,留设了马?#32454;?#20320;对接,连禄口去芜湖方向的联络线都不给你建
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12#
发表于 2019-11-4 15:49:31 该帖来自?#21482;?#29256; | 只看该作者
 
2477803113 发表于 2019-11-4 12:08
南线作废了?还是马鞍山钱多,修?#25945;?#32447;?#31354;?#24220;都官宣南站接禄口机场,而且?#23478;?#32463;开工了。现在你又说改线了, ...

用你的钱了?这个?#25165;?#37027;个?#25165;紓?#26159;不是生活中是个猥琐之人来找存在感了?
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13#
发表于 2019-11-4 15:59:19 | 只看该作者
北上广深马丶 发表于 2019-11-4 15:27
到?#36164;亲?#19996;站还是南站

马东建一个单线联络线到马南,走南站接禄口。
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14#
发表于 2019-11-4 16:17:29 该帖来自?#21482;?#29256; | 只看该作者
 
江苏的方案安徽应该不会同意?#27169;?#33457;这么大力气从合肥修到马鞍山,结果你让?#39029;?#26029;头路??#22253;?#24509;的野心必然?#20146;?#39532;南直连禄口,以后成为入沪第二通道。
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15#
发表于 2019-11-4 16:18:29 该帖来自?#21482;?#29256; | 只看该作者
 
?#25945;?#32447;对马鞍山人的出行没有多大影响,倒是芜湖那边的人去禄口要麻烦一点了。
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